Teknologia adimendun horiek gai izango dira bildutako datu guztiak integratu eta aztertzeko, eta horrela, joan-etorrien eraginkortasuna eta segurtasuna hobetzeko.Adibidez, “Big data” lagungarri izango da trafikoa edo istripuen probabilitatea aurreikusteko, eta gainera oso baliagarria izango da beste helburu handi bat lortzeko: ingurumenarenkontserbazioa.Teknologia horri -eta beste hainbati- esker, posible izango da errepideetako auto-ilarak saihestea eta erregai gastua nahiz CO2 isurketak murriztea.Etorkizuneko errepideak adimendunak izango dira eta, batez ere seguruagoak, bai gidarientzat eta bai ingurumenarentzat.

Errepide eta autobideetan “Big data” aplikatuz, posible izango da trafikoa eta istripuen probabilitatea aurreikustea

Eta, hain zuzen, segurtasun horixe da edozein herrialdetako errepide eta autobideen hirugarren erronka.1,3 milioi pertsona hiltzen dira urtero mundu osoko errepideetan.3.700 inguru egunero.Gainera, errepideko lesioak zortzigarren heriotza-kausa dira mundu osoan.Trafikoko Zuzendaritza Nagusiaren (DGT) datuen arabera, Espainian istripuen kostua 9.600 milioikoa izan zen 2014an, eta zifrek gora egiten jarraitzen dute.Horregatik, “Big data” bezalako teknologia berriak aplikatuta, Europar Batasunak 25.000 heriotza eta 140.000 zauritu larri baino gehiago saihestu nahi ditu 2038ra arte.

Berrikuntza aplikatzen bada errepideetan, errepide horiek eraginkorrago eta seguruago bihurtzen dira.Eszenatoki horretan, teknologia berriek berekin ekarri dute mugikortasuna ulertzeko modu berri bat.Zenbait errepidek zientzia fikziozko telesailen protagonista dirudite, eta dagoeneko ez dira azpiegitura soilak, baizik eta informazioaren super-autobideak.Gurpildun etorkizun honen sekretu nagusia da jakitea nola aztertu teknologia berriek bildu dezaketen informazio guztia.

lavanguardia.com