Este es el caso de los parabrisas, un elemento clave en los sistemas ADAS. Ambas tecnologías necesitan de cámaras y sensores que detecten todo lo que sucede alrededor del coche y recojan la información, para luego actuar en consecuencia y ayudar al conductor o incluso realizar una maniobra. La inmensa mayoría de las cámaras de los sistemas ADAS están montadas en el parabrisas, siempre en una ubicación similar: en la parte superior central, a la altura del espejo retrovisor interior. Desde allí tienen una visión elevada y despejada, pues están dentro de la zona de barrido de los limpiaparabrisas.

Pero, ¿qué pasa con los parabrisas que son panorámicos? Este tipo de luna se extiende hacia el techo de modo que las cámaras de los sistemas ADAS podrían instalarse mucho más arriba para despejar aún más la visión del conductor, sin embargo, el problema es que los limpiaparabrisas no llegan a limpiar esa zona, por lo que las cámaras no se pueden montar ahí. Los sistemas convencionales tampoco son eficaces en parabrisas muy curvados .

a compañía de Elon Musk ha registrado una patente de un nuevo sistema de limpiaparabrisas para el Model X, el vehículo cuyo parabrisas, denominado Big Sky, es el más grande del mundo.

El nuevo sistema de Tesla se basa en un mecanismo electromagnético, en el que el brazo del limpia se desliza transversalmente a lo largo de todo el parabrisas por unos carriles. Este mecanismo se esconde bajo el capó cuando no está en funcionamiento. De esta forma, se puede cubrir toda la superficie del parabrisas e instalas las cámaras de los sistemas ADAS más arriba. Además, se reduce significativamente la fricción y se mejora la aerodinámica, lo que repercute en los consumos; y se eliminan muchos mecanismos susceptibles de sufrir corrosión con el paso del tiempo.

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