Esas tecnologías inteligentes serán capaces de integrar y analizar los datos que recaudan con el único reto de mejorar la eficiencia y seguridad de los trayectos. El big data, por ejemplo, ayudará a predecir el tráfico o la probabilidad de incidentes y, además, será una herramienta muy útil en otro de los grandes objetivos comunes: la preservación del medio ambiente. Esta tecnología, al igual que las demás, podrá mitigar retenciones y favorecer, por ejemplo, el gasto de combustible y las emisiones de CO2 en las vías de circulación. Por lo tanto, las carreteras del futuro serán inteligentes y, sobre todo, más seguras: para los conductores y para el entorno.

La aplicación del ‘big data’ en las vías y autopistas ayudará a predecir el tráfico o la probabilidad de incidentes

Y, precisamente, esa seguridad se torna el tercero de los grandes retos en las vías y autopistas de cualquier país. Todavía, más de 1,3 millones de personas mueren anualmente en las carreteras de todo el mundo. Alrededor de 3.700 cada día. Además, las lesiones en carretera son la octava causa de muerte a escala mundial. En España, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), el coste de esos accidentes fue de 9.600 millones ya en 2014. Las cifras siguen aumentando. Por ello, gracias a la aplicación de las nuevas tecnologías, como el big data, la Unión Europea busca evitar hasta 25.000 muertes y más de 140.000 heridos graves hasta 2038.

La innovación aplicada en las carreteras provoca que sean más eficientes y seguras. En este escenario, el despliegue de nuevas tecnologías está diseñando una nueva manera de entender la movilidad. Algunas carreteras parecen protagonistas de series de ciencia ficción y han dejado de ser una mera infraestructura para transformarse en una superautopista de la información. El gran secreto de este futuro sobre ruedas pasa por saber cómo analizar toda la información que las nuevas tecnologías son capaces de recabar.

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