Con financiación del programa Horizonte Europa y una duración prevista de cuatro años, el objetivo es ofrecer una alternativa sostenible y eficiente para el transporte pesado, la aviación eléctrica y el sector automotor.

Las nuevas baterías prometen duplicar la densidad energética respecto a las actuales de ion de litio. Además, utilizan azufre, un recurso abundante y económico, lo que reduce la presión sobre minerales escasos como el cobalto y el níquel.

España cumple un rol central en este proyecto, con empresas como CIDETEC, Airbus Operations, Tecnalia y Sustainable Innovations al frente del diseño y validación de tecnologías híbridas y sólidas que podrían estar listas entre 2027 y 2030.

Cada institución participante aporta experiencia clave, concretamente Tecnalia contribuye en la síntesis de materiales para los ánodos de litio y analiza el impacto ambiental del ciclo de vida de las soluciones propuestas. Esto garantiza que los avances tecnológicos vayan de la mano con la sostenibilidad.

TALISSMAN busca posicionar a Europa como referente mundial en tecnología de baterías limpias. Esta apuesta permite reducir la dependencia de proveedores externos y alinear la producción con los objetivos del Pacto Verde Europeo.

Las nuevas tecnologías desarrolladas no solo beneficiarán a los vehículos eléctricos, sino también a drones, aviones ligeros y camiones de larga distancia. La eficiencia energética será clave para disminuir emisiones contaminantes.

La hoja de ruta incluye pruebas de seguridad, modelado predictivo y escalado industrial, todo con vistas a consolidar una industria energética más circular y resiliente. Con estos avances, Europa da un paso firme hacia una movilidad más ecológica y autónoma.

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