Cada día surgen nuevos proyectos, gobiernos y grandes empresas tecnológicasestán destinando ingentes cantidades de dinero a investigación, y los gurús del transporte los ven como un elemento clave en la transformación de la movilidad. La Dirección General de Tráfico calcula que para 2030 un 15% de los vehículos podrían ser autónomos. Pero para lograr una verdadera revolución en el transporte, toda la innovación no puede limitarse al vehículo. Los coches dependen de las carreteras, y estas pueden jugar un papel estratégico en la movilidad, ya sea autónoma o no.

Este es el planteamiento de Reino Unido, que se encuentra en el ecuador del primero de una serie de planes quinquenalespara mejorar sus carreteras y adaptarlas a los retos tecnológicos. Se trata de la Road Investment Strategy, una hoja de ruta que ha puesto la sostenibilidad, la eficiencia y la seguridad de las vías como objetivos principales, y para la que ha destinado unos 13.000 millones de euros.

Por la M60 de Manchester cada día circulan 180.000 conductores que podrían empezar a beneficiarse muy pronto de las innovaciones que la estrategia británica planea para esta vía. Este otoño arrancarán las pruebas de los primeros 100 sensores tráfico colocados en la carreteraque, junto con 50 cámaras de vídeo, medirán la densidad del tráfico y la velocidad a la que circulan los vehículos.
La información recogida por estos dispositivos se gestionará a través de un centro de control de tráfico que cambiará automáticamente los límites de velocidad de los carteles luminosos para adaptarlos al flujo de vehículos y conseguir que circulen a un ritmo constante.

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