Ocurrió en septiembre y fue un hecho histórico: el coche de hidrógeno renació en España. Hyundai matriculó la primera unidad del Nexo y llevó a la carretera un modelo que representa la evolución de la tecnología perfecta para el automóvil. Limpia como la que más, pues no produce emisiones contaminantes, y capaz de proporcionar autonomía suficiente para viajes largos. A simple vista resulta imposible hacer reproches al hidrógeno. Incluso los repostajes son casi tan rápidos como los de gasolina o gasóleo: no más de cinco minutos.

Varios fabricantes investigan en este terreno y en Honda lo hacen con optimismo. Su responsable de comunicación corporativa, John Kingston, vaticina que los coches eléctricos se usarán “para moverse por ciudad y alrededores, mientras que el hidrógeno se destinará a los viajes de largo recorrido por carretera”.

La apuesta de la marca japonesa es el Clarity Fuell, una berlina de casi cinco metros de longitud y estética futurista, disponible en EE UU y Japón y prevista en Europa para 2020. Hyundai ya vende en España el mencionado Nexo, un SUV algo mayor que el Tucson (4,67 metros) de gran potencia y prestaciones notables, yToyota comercializa el Mirai en varios países europeos. Modelos silenciosos y respetuosos con el medioambiente.

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