Waymo Via, parte de la empresa matriz de Google, Alphabet, acaba de anunciar su acuerdo con Ch Robinson, una empresa de logística global, para transportar carga por una carretera de cerca de 400 km con sus camiones autónomos.

Del mismo modo, Aurora, un desarrollador de tecnología autónoma, también ha anunciado su intención de ofrecer un servicio comercial de semirremolques sin conductor a partir de 2023. Para ello, la compañía ha llegado a un acuerdo con US Xpress, de tal manera que puedan estudiar las mejores formas de encontrar aplicaciones comerciales para la tecnología.

Aurora, por ejemplo, considera que se puede trabajar en equipo y que la llegada de la conducción autónoma no implica despedirse de los camioneros tradicionales.

Por otro lado, aparece otro aspecto: la seguridad. La sociedad ya ha visto como la Inteligencia Artificial ha ocupado muchos puestos de trabajo que habitualmente son regentados por seres humanos. Sin embargo, el transporte de comida en un local, los robots camareros y demás pequeños atisbos de tecnología autónoma no implican un problema de seguridad tan notorio como los que puede generar un camión de cerca de 20 toneladas.

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