Cuando Ford inaugure su servicio de taxis autónomos en 2021, el vehículo podría proponer un desvío alternativo para pasar por tiendas patrocinadoras o el usuario podría acabar sentado junto a un montón de paquetes para entregar. Esa es la estrategia del fabricante para que los viajes de su futuro servicio cuesten menos de la mitad que los viajes compartidos actuales, según afirmó durante un evento corporativo de la compañía. La reducción del precio se lograría utilizando los vehículos día y noche y mostrando anuncios interactivos.

La empresa quiere dejar claro que no se está quedando atrás con respecto a Waymo, que prometió que lanzaría un servicio de taxi autónomo comercial antes de que acabara 2018; y GM, que ha anunciado que hará lo mismo a lo largo de este año.

Durante el evento, el CEO de Ford Autonomous Vehicles (FAV), Sherif Marakby, una empresa derivada del gigante y encargada de desarrollar las tecnologías autónomas, vehículos y servicios, afirmó: "Si quisiéramos lanzar 100 vehículos [a la carretera] y arrancar ya el negocio, podríamos hacerlo. [Pero] somos una compañía automotriz y cuando hablamos de lanzamiento a escala, estamos hablando de decenas de miles de vehículos y [de hacerlo] de manera rentable. Es un enfoque diferente al que tienen otros".

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