Existe un enorme interés por desarrollar aplicaciones de conducción conectada y automatizada debido al potencial que presenta de cara a crear un sistema de movilidad más seguro, limpio, eficaz y sencillo. En Europa hay en marcha varios proyectos piloto sobre programas de transporte público con vehículos autónomos. Uno de ellos es el financiado con fondos europeos PRoPART, dedicado a vehículos automatizados y sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). Este se propone «desarrollar y demostrar una tecnología de posicionamiento de amplia disponibilidad para aplicaciones de conducción automatizada» tal y como se indica en una presentación del proyecto.

La nota de prensa del proyecto indica que las aplicaciones de vehículos conectados y automatizados en desarrollo «se basan en la cooperación entre distintas tecnologías para determinar la posición real de un vehículo en la carretera y en relación a cualquier tipo de obstáculos». A lo que añade: «Ninguna tecnología por sí misma puede resolver esto en todas las situaciones, y cuando se combinan distintas tecnologías es fundamental comprender la integridad de la información disponible. PRoPART demostrará la tecnología de posicionamiento desarrollada en un camión capaz de conducir de forma automatizada en condiciones de autovía».

El proyecto PRoPART (Precise and Robust Positioning for Automated Road Transports) seguirá activo hasta finales de 2019. Los socios consideran que PRoPART será de utilidad a fabricantes de equipos originales (OEM) para vehículos pesados, proveedores de primer nivel (definidos como las empresas que suministran recambios o sistemas directamente a los OEM), así como proveedores de Internet de los Objetos móviles, fabricantes de microchips y fabricantes de robots autónomos.

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